Renault Mégane GT 2016

Aquí llega el nuevo Renault Mégane GT 2016, no es el impresionante Mégane RS de 275 CV de potencia pero aun así es un coche increíble. Este elegante GT ha conseguido la maxima nota en el test de EURONCAP, que son cinco estrellas . Tiene una longitud de 4,3 metros de largo y 1,8 metros de ancho.
Cuenta con innumerables sistemas de seguridad, algunas de estas son:

• Visio System 

1. Alerta el exceso de velocidad al reconocer las señales de trafico.
2. Alerta el cambio involuntario de carril 
3. Cambio automático de las luces( carretera-cruce/cruce-carretera)

• ABS( antibloqueo de ruedas).
• ESP (control electrónico de estabilidad).
• SAFE (ayuda en frenada de emergencia).
• Regulador de velocidad adaptativo.
• Pack Easy Park Assist. (asistencia en aparcamiento)
• Multi Change Down ( puedes reducir varias marchas de golpe)

Motor
Cuenta con un motor a gasolina TCe 1.6 turbo con 205 CV de potencia, de 0-100 Km/h en 7,1 segundos y su velocidad máxima es de 230 Km/h. Su consumo es de 7,8 l/100 Km y de 6 l/100 Km en mixto.

Exterior/Interior
En la parte delantera vemos en símbolo de Renault en grande, una rejilla especifica y varias tomas de aire en el parachoques, unas luces LED y también unos retrovisores en color gris. En el lateral vemos unas llanta de aleación de 18 pulgadas. En su parte trasera destacan los dos tubos de escape cromados, uno a cada lado, y también destaca su difusor aerodinámico.

Su interior es deportivo, tiene costuras y bandas en color azul, sus asientos son envolventes y con reposacabezas integrado, su volante cuenta con el logotipo GT al igual que la palanca de cambio. El cuenta revoluciones tiene colores azules que combinan con el interior y exterior del coche.

Transmisión
El Mégane GT cuenta con una caja de cambios automática de 7 velocidades. Su suspensión es de reglaje deportivo, pero lo mas importante es su sistema 4Control desarrollado por Renault Sport, que consiste en que las cuatro ruedas son directrices y por tanto hace girar las ruedas traseras para mejorar su maniobrabilidad en las curvas, también a velocidades bajas y incluso es mas fácil maniobrar a la hora de aparcar.

PRECIO:  26.900€

Mitsubishi Outlander 2016 PHEV

Este es el nuevo Mitsubishi Outlander PHEV, la versión hibrida y enchufable de Mitsubishi con tracción a las cuatro ruedas, 7 airbags, ASTC(Control de tracción y estabilidad activo),HSA(Sistema de Asistencia de Arranque en cuesta) y muchas cosas mas que hacen a este SUV muy completo, comodo y seguro. Tanto que tiene cinco estrellas en el Euro NCAP.

Motor
Este SUV cuenta con el sistema Twin Motor 4WD que mejora la tracción y la estavilidad del PHEV, cuenta con dos motores electricos que aumentan el par del vehículo haciendolo mas veloz y mas suave al mismo tiempo. Tambien cuenta con un motor 2.0 de gasolina que en combinación con los motores de gasolina hacen 230 CV.




Exterior/Interior
En su exterior podemos observar que en su parte frontal cuenta con unas luces LED y una nueva parrilla con la marca de Mitsubishi bien visible y centrada, en los laterales unas lineas de aerodinamica tonificadas y unas llantas de 18", y en su parte trasera un spoiler y un protector inferior de color plata, y con una antena de radio en forma de aleta de tiburón.

En su interior se ha reducido el ruido y las vibraciones, esta vez han incluido un mayor numero de material aislante, material antivibraciones y tambien han colocado amortiguadores dinamicos. Esto en combinacion con su tablero de instrumentos deportivo, volante multifuncion, consola central, etc, etc, etc, da sensacion de comodidad y calidad.

Transmisión
EL PHEV cuenta con una tracción a las cuatro ruedas y cuenta con tres modos de conducción:

• Conducción eléctrica: El coche es silencioso y sin emisiones de CO2 debido a que se impulsa el vehículo con las baterias y su velocidad maxima es de 120 Km/h.
• Conducción en serie: Potencia electrica + Asistencia del motor de gasolina, el motor de combustible genera electricidad cuando el nivel de las baterias es bajo, y para incrementar la potencia en caso de subidas.
• Conducción en paralelo: Potencia del motor de gasolina + Asistencia de motores electricos, el motor de gasolina propulsa el vehiculo y cuando se requiere potencia ayudan los motores electricos.
  
  
   
   

Precio:  34.270€

Trucos para ahorrar combustible en tu vehículo

Aquí os traigo algunos trucos para que podáis ahorrar hasta un 25% en el combustible de tu vehículo:

Empezaremos por los desplazamientos de largas distancias:

• A velocidades de mas de 80Km/h las ventanillas deberán estar subidas, ya que si las tenéis bajadas ofrecerán resistencia aerodinámica al vehículo y por tanto gastareis mas combustible. 
• No ir con el maletero muy lleno ya que el peso no ayuda a ahorrar. 
• La baca del coche ofrece resistencia aerodinámica, así que si no la necesitáis mejor quitarla. 
• La presión de los neumáticos debe ser la correcta, ya que si están desinflados aumenta el consumo.
• Acelerar de forma gradual sin brusquedad, la primera marcha debe ser cambiada a la segunda en 2 segundos o seis metros.
• Evita en lo posible los centros de ciudad ya que consumen mucho las primeras marchas.
• El estado de animo influye en la manera de conducir, si estas enfadado o tienes un mal día acabaras consumiendo mas. 

En desplazamientos a medias y cortas distancias:

•  Si vas a estar parado más de 1 minuto, apaga el motor.
•  Intenta siempre ir en marcha mas larga que puedas(cuanto mas baja mas consume).
• Evita frenadas innecesarias o aceleraciones cuando sabes que vas a tener que parar como en un semáforo deja de acelerar, lo óptimo seria que llegaras lentamente casi o sin tener que frenar.
•  Evita sobre todo ir con prisa porque no ahorraras nada.
•  Un calzado con suela muy gruesa dificulta el tacto al acelerador y consumimos mas.
• Aparca donde veas sitio, no intentes aparcar muy cerca de donde quieres ir, porque al final acabas dando vueltas en busca de aparcamiento.

Si seguís algunos de estos trucos lograreis ahorrar combustible. Y quien no quiera gastar nada de combustible el único truco que hay hasta ahora es comprarse una bicicleta.

VLF Force 1

El Viper se viste de "etiqueta"

Uno de los deportivos mas esperados en el salón de Detroit 2016 es el VLF Force 1 creado por la empresa VLF Automotive. La base de este superdeportivo fue un Dodge Viper, se le dejó el tren mecánico pero el motor fue modificado y aumentado para conseguir mucha mas potencia, también se le hizo una carrocería de fibra de carbono con un diseño nuevo, mucho mas musculoso y agresivo.

El diseñador y autor del VLF Force 1 ha dicho que se harán 50 unidades como máximo.

 

Motor

VLF Automotive a aumentado sin sobrealimentar el motor del Dodge Viper con 654 CV atmosférico, en 100 CV más, obteniendo bajo su capó un enorme bloque motor V10 de 8.4 litros de 755 CV y un par máximo de 865 Nm. Su aceleración de 0-100 Km/h es de poco mas de tres segundos y su velocidad punta es de 350 Km/h. Su tracción es trasera pero su motor esta situado en la parte delantera al igual que el Viper.

Exterior/Interior

En su parte frontal vemos unas luces escondidas pero con aspecto agresivo y un capó muy deportivo con varias tomas de aire. Desde su parte lateral vemos una salida de escape  y unos colosales pasos de rueda traseros con unas llantas también colosales de 21 pulgadas y unos neumáticos de 355 mm de ancho. En su parte trasera no hay un alerón sino que es un spoiler estilizado marcado por los trazos del abultado paso de rueda.

En su interior, su habitáculo está tapizado con cuero y Alcántara que en combinación con la fibra de carbono y con el porta botellas entre los dos asientos le dan el lujo y la elegancia de que carecen otros superdeportivos.

Transmisión

Se venderán de momento como máximo 50 unidades, de las cuales podremos elegir que cambio de marchas queremos, se podrá elegir entre un cambio manual o automático de 6 velocidades. Para poder controlar un superdeportivo que alcanza los 350 Km/h debe tener unos buenos frenos y es que tiene unos frenos Brembo de alto rendimiento.

Precio:   250.000€

Acura Precision Concept

El Acura Precision Concept se ha presentado en el salón de Detroit 2016 por la filial de Honda, se trata de un prototipo con aspecto muy futurista y con toque muy lujoso. Resucita con un estilo muy deportivo y futurista y con un gran tamaño, tanto que mide de largo 5,18 metros y 2,13 metros de ancho.

Motor
De su motor aun no se sabe nada.




Exterior/Interior
 En su exterior por la parte frontal, vemos una parrilla muy llamativa, llamada Diamond Pentagon que termina en forma de pico, tiene una faros LED muy rasgados o afilados, y una entrada de aire a cada lado que le da el estilo deportivo. En su lateral vemos que el deportivo esta pegado al suelo y tiene unas llantas de 22 pulgadas, también el guardabarros trasero es ancho, dando a conocer a simple vista que es de tracción trasera. En su parte trasera lo que mas llama la atención son sus faros también afilados o rasgados y su luneta trasera de grandes dimensiones.



Su interior es muy futurista, vemos una pantalla donde se controla y nos da información sobre el coche,mapas, meteorología,etc. Tiene un volante deportivo y justo detrás levas, para el cambio de marcha. También vemos que no hay botones físicos,ni retrovisores.

Renault Alpine 2016

  Hará debut el Renault Alpine 2016 el 16 de febrero

El Renault Alpine 2016 hará debut el 16 de febrero para que este en todos los concesionarios,su precio aun esta en el aire igual que su caja de cambios y su peso final, aun que sabemos que oscilaba entre los 1.200 y 1.300.
El 16 de febrero sabremos todo sobre el Renault Alpine 2016.

Motor 
El Renault Alpine 2016 utilizará para su desplazamiento un motor turbo a gasolina, utilizará un 1.8 Tce que dará entre 250 y 275 CV. El motor de 300 CV será diferente en algunos aspectos para cambiarle la manera de entregar la potencia. Se sabe que quizás salga una versión de Alpine RS que superaría los 300 CV.

Nissan Juke R 2.0

Un pequeño con un gran "Corazón"!

Nissan Juke R 2.0

El Nissan Juke R se creo hace 3 años con el chasis y el motor del Nissan GT-R Nismo, que tenía 550 CV, para crear un super-crossover compacto pero agresivo, ahora llega la segunda generación, el Nissan Juke R 2.0; actualizandolo con el chasis y el motor del Nissan GT-R ahora este pequeño tiene 600 CV. También hay que decir que el 2.0 no se refiere a la cilindrada del motor sino, a que es la segunda generación de este super-crossover.

Solodisfrutaran 17 personas de este increible coche porque solo se haran 17 unidades.

Motor

Cuenta con un motor V6 a gasolina de 3.8 litros,biturbo y intercooler. Desarrolla una potencia de 600 CV a 6.800 rpm, un par motor máximo de 652 Nm a 3.600-5.600 rpm, pasa de 0-100Km/h en menos de 3 segundos, y alcanza los 270 Km/h de velocidad máxima.

Exterior/Interior

En la parte delantera vemos muchas de tomas de aire, debido a su impresionante motor.

El parachoques delantero y trasero son de fibra de carbono, también el alerón trasero, de dos piezas colocado para garantizar la carga aerodinámica.

En su interior lo que vemos es una jaula antivuelco, unos asientos Recaro, una caja de cambio automatica de 6 velocidades y unos relojes del GT-R.

Transmisión

Cuenta con una caja automática de 6 velocidades,y sistema Star/Stop.

PRECIO: 650.000€

Peugeot 308 R Hybrid

Peugeot avanza en sus deportivos, presentó un prototipo en primavera de 2014, pero aun siguen desarrollándolo aun después de 1 año y medio.
Sigue siendo un concept, pero no se puede descartar que algún día llegue a la producción y venta de este deportivo compacto, que haría frente a muchos superdeportivos actuales.
Su aspecto y su carrocería son del Peugeot 308 GTi que ofrece una potencia de 270 caballos.

 





Motor
El Peugeot 308 R Hybrid tiene el mismo motor que el 308 GTi mas potente, tiene un motor 1.6 THP de 270 CV, solo que el 308 R Hybrid cuenta con dos motores mas, que son eléctricos. Cada motor electrico ofrece 115 CV y entre los dos son 230 CV. Cada motor eléctrico funciona de forma independiente del otro, uno actúa sobre el eje delantero mientras que el otro actúa sobre el eje trasero haciendo que el coche sea de tracción a las cuatro ruedas.

Los 230 CV de los eléctricos + los 270 CV del motor a gasolina = 500 CV.  Su velocidad máxima es de 250 Km/h, su velocidad esta limitada electrónicamente, su aceleración de 0-100 Km/h en 4 segundos y su par motor es de 730 Nm.

Exterior/Interior

Su exterior es como el 308 GTi, la carrocería esta mas baja que el GTi, y en el frente vemos una rejilla ajedrezada, en el medio de ella esta la insignia del león.

En su parte trasera vemos un aspecto muy radical y vemos un alerón en la parte superior.

En su interior vemos un habitáculo confortante y deportivo, tiene unos acabados que se reparten por todo el interior dándole un toque increíble. También vemos cuatro bacquets que impulsan al habitáculo a lo deportivo y confortable.

Quizás algún día lo veamos a la venta, pero en estos momentos esta siendo un proyecto de Peugeot que esta siendo analizado y  investigado por la misma compañía francesa.

Volkswagen BUDD-e

Volkswagen presenta en el CES de Las Vegas 2016 la furgoneta BUDD-e

En el CES 2016 de Las Vegas, Volkswagen presenta la furgoneta eléctrica BUDD-e, es simplemente un prototipo que han presentado que es 100% eléctrico. Esta furgoneta es inteligente ya que responde a una serie de comandos vocales y gestuales, Volkswagen que esta trabajando con Mobileye para que este sea autónomo.

El BUDD-e carga la batería al 80% en tan solo 20 minutos, sus baterías están repartidas por toda la parte inferior del BUDD-e.

Volkswagen pretende que no solo utilicemos la BUDD-e para el transporte sino que pertenezca a la casa, que sea un elemento mas de nuestra vida cotidiana como podría ser, conectarse a Internet, controlar objetos conectados al vehículo de forma remota, y el nombre que le han puesto es Home-Net Technology.

Motor

El BUDD-e cuenta con una batería de 101 Kwh repartido por el fondo del vehículo, también hay que decir que cuenta con dos motores eléctricos, uno para cada eje consiguiendo así tracción total, y logrando alcanzar los 150 Km/h de velocidad máxima. Su autonomía es de 600 kilómetros.

Exterior/Interior

Su exterior es recto y redondeado, tipo asiático, lo que mas destaca es que no tiene retrovisores y manetas en las puertas, en el frontal vemos una gran parrilla donde en su centro esta la insignia de Volkswagen y unas luces en forma de C de LED.

En su interior vemos que han sustituido los botones normales, por botones táctiles, donde debería estar el cuadro de instrumentos con el cuentarrevoluciones,velocímetro,medidor de aceite y combustible, en su lugar han puesto tres pantallas táctiles:

 En la primera veremos los datos sobre la conducción del vehículo, en la segunda veremos datos sobre su control y en la tercera es mas personal como mensajes, meteorología, etc.

 En su parte trasera vemos como un sofá-cama donde poder descansar y relajarse.

Volkswagen Golf R

Descripción
El Golf R es el coche mas potente de la familia, sus 300 CV lo corroboran. Este deportivo entre los deportivos de su nivel como Honda Civic Type R, Ford Focus RS y Audi TT es el que menos consume tanto en población, autopista como mixto aunque también el que tiene menos potencia.





Motor
Este deportivo tiene un motor de 300 CV a 6.200 rpm bajo su capó, su par es de 380 Nm a 5.500 y su relación peso potencia es de 5kg/cv. De 0-100 Km/h en tan solo 4,9 segundos. siendo su velocidad punta los 250 Km/h. Su consumo es de 8,8/5,9/6,9, bastante bien para un coche con 300 CV.

Exterior/Interior
En su exterior en el parachoques frontal vemos unas grandes entradas de aire, una parrilla negra del radiador que le da un aspecto mas deportivo. El logo R tanto en la parte frontal como en los retrovisores le da un toque mas característico.En la parte trasera vemos 2 tubos dobles a cada lado que hacen al deportivo imponente.

En su interior destacan los asientos deportivos y el volante multifunción con el logo "R", el cuadro de instrumentos con las agujas azul "R", la pantalla táctil con varias funciones y su palanca de cambios automática.

Transmisión 
El Golf R se vende con una caja de cambio manual de 6 velocidades o una caja de cambios automática  de 6 velocidades DSG que permite cambiar las marchas sin interrupción de tracción.

Precio: Con DSG           43.880€
Precio: Sin DSG            41.700€

FFZERO1

Desvelado el FFZERO1 de Faraday Future

 El Faraday Future FFZERO1 es un prototipo que funciona, y eso fue posible gracias a la unión entre Faraday Future y otras empresas. Se pretende que el coche sea autónomo y que tenga integrado un smartphone que nos lleve al lugar de destino.

Aunque la compañía ha dicho que no habrá vehículos de verdad hasta al menos dos años y que el FFZERO1 es simplemente un prototipo que le queda mucho por evolucionar.

Motor

Cuenta con cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, dando así en total 1000 CV de potencia y teniendo una aceleración de 0-100 Km/h de menos de 3 segundos, y con una velocidad punta o máxima de 320 Km/h.

Interior

En su interior observamos un asiento con un ángulo de 45º para que este todo a mano del piloto y mejorar su circulación sanguínea. Un volante de competición con una pantalla con varias funciones, tiene un estilo muy futurista.