Alfa Romeo GT

Alfa Romeo GT

Descripción

 El Alfa Romeo GT es un vehículo que gasta poco, tiene unas prestaciones acordes con su potencia, es cómodo de suspensión, hace poco ruido en carretera y tiene un maletero amplio. La mayoría de sus componentes son de 156. Cuenta con diferentes gamas de motores como veremos mas adelante.

Su diferencia con otros deportivos es que el GT cuenta con la homologación de 5 pasajeros.

 Motor

El Alfa Romeo GT cuenta con una variedad de motores como:

Motor de gasolina TS de 1,8 litrosy 140 CV

Motor turbodiésel JTDm de 1,9 litros y 150 CV

Motor JTS 2.0 y 165 CV

Motor de gasolina V6 de 3,2 litros y 240 CV

Motor TS de 1,8 litros

Motor delantero; 4 cilindros en línea 1747 cm3

Potencia: 140 CV a 6500 rpm

caja de cambios(5 velocidades)

Relación peso/potencia: 9.8 Kg/ CV

Precio: ~27 000€

Motor turbodiésel 1.9 JTDm

Motor delantero; 4 cilindros en línea, 1910 cm3 

Potencia: 150 CV a 4000 rpm(máximo 4800 rpm)

Relación peso/potencia: 9.6 kg/CV

Precio: ~20 000€

Motor JTS 2.0

Motor delantero trasnversal; 4 cilindros en línea 1970 cm3 y inyección directa

Potencia: 165 CV a 6400 rpm ( máxima 7000 rpm)

Relación peso/potencia: 8,8 Kg/ CV

Caja de cambios ( 5 velocidades)

Precio: ~30 000€

Motor de gasolina V6 3,2 litros

Motor delantero transversal; 6 cilindros en V, 3179 cm3

Potencia: 240 CV a 6200 rpm (máximo 7000 rpm)

Relación peso/potencia: 6.4 kg/ CV

Precio: ~40 000€

Tracción delantera

El GT esta provisto de una caja de cambios manual de 5 o 6 velocidades dependiendo del motor y unos neumaticos de 205/55/16 , con unos frenos delanteros(281mm) y unos traseros(276mm).

En resumen el Alfa Romeo GT es un vehículo que tiene un precio acorde con su potencia y es bastante asequible y con un buen consumo.

Alfa Romeo 4C

Alfa  Romeo 4C

Alfa Romeo 4C

Descripción

Este pequeño mide poco menos de 4 metros de largo, es un coche bastante ancho ya que tiene 2 metros, y 118cm de alto y sus cristales son un 10% mas  finos.

 Pesa 925Kg debido a que se han utilizado materiales ultraligeros como la fibra de carbono, aluminio, etc.  

 Las ruedas son de distinta anchura y diámetro en cada eje (hay dos combinaciones de llantas posible, 17 pulgadas delante y 18 detrás o de 18 y 19 pulgadas).

  No tiene dirección asistida y los frenos son de discos perforados, de aluminio (el soporte) y acero (el aro de fricción) los delanteros y de acero los traseros.

 Las pinzas de los delantero son de Brembo (como los cuatro discos), fijas y de cuatro pistones; las traseras son flotantes de TRW.

Chasis Alfa Romeo 4C

  

Motor

 Este deportivo lleva un motor 1.750 turbo gasolina, 4 cilindros en línea, con inyección directa a altísima presión y trasmisión es mediante correa; su bloque y estructura es de aluminio haciéndolo muy ligero.

Este pequeño Alfa Romeo alcanza los 100Km/h en 4,5 segundos y desarrolla una velocidad punta de 258km/h.

Desarrolla 240 CV, así pues en relación peso- potencia es inferior a 4Kg /CV, lo que asegura un deportivo ágil, dinámico y potente.

Motor de Alfa Romeo 4C

Motor de un Alfa Romeo 4C

Tracción trasera

El Alfa Romeo 4C opta por la tracción trasera, y eso implica que el motor descarga la potencia en las ruedas traseras, obteniendo un mayor agarre en la aceleración y una entrada mas rápida en las curvas. El motor está situado en el centro eso significa que no requiere un arbol de trasmisión, mejorando el equilibrio del peso, y haciendo que resulte más ágil gracias a la masa central.

Tracción trasera Alfa Romeo 4C

Precio: 62 000€

 

 

Citroën 2CV

Citroën 2 CV

En 1939 se fabricaron 250 prototipos refrigerados por agua. En 1948 se comenzo la producción del citroën 2 CV hasta el año 1990, se fabricaron 5.118.889 vehículos.

Mas adelante se fabrico en Argentina el Citroën 3 CV, la parte exterior era identica al 2 CV omitiendo algunas cosas.
Características

Motor

El motor de 2 CV  consistian en un motor de dos cilindros opuestos refrigerados por aire y aceite de radiador. Fue evolucionando llegando a 9CV, luego a 12 CV y finalmente a 18 CV.
Velocidad máxima
80km/h

Citroën 2 CV

Citroën 2 CV

Seat 600

SEAT 600

Conocido como el "seiscientos", fabricado por la Seat(España) en 1957 y 1973 y contruido bajo la licencia Fiat(Italia). En 1957 se puso a la venta en España por el precio de 390€.

  

1957-1963 SEAT 600 Normal

Características

Motor

Motor de gasolina, 4 cilindros en linea, 21,5 CV a 4.600 rpm.

Arranque

Palanca situada en el túnel de la calefacción.

Deposito

Deposito de 27 litros.

Consumo medio

7L/100km

Velocidad máxima

95km/h hasta 1961, 101km/h de 1961 hasta 1963.

Autonomía

400km

1963-1970 SEAT 600 D

Caracteristicas

Motor

Motor de gasolina, 4 cilindros en linea, 25 CV a 4800 rpm.

Arranque

Llave situada en el centro del salpicadero. 

Deposito

 Deposito de 30 litros.

Consumo medio

7L/100km

Velocidad máxima

108km/h

1969-1973 SEAT 600 E

El SEAT 600 E era identico al SEAT 600 D solo cambiaba el interior y en el sistema de apertuda de las puertas y por sus faros traseros y delanteros.

1972-1973 SEAT 600 L

Caracteristicas

Motor

Motor de gasolina de octanaje, 4 cilindros en linea, 29 CV a 5.000 rpm.

Arranque

Por medio de un clausor anti-robo.

Consumo medio

8L/100km

Velocidad máxima

115km/h

            (SC) SuperCoches

Blog creado para mantener a tanto a la gente seguidora de los vehiculos, mas concretamente de los deportivos. Si sigues este blog te enteraras de las ultimas novedades que salen al mercado tanto si te vas a comprar uno y quieres verlos para decidirte como para la gente que quiere estar enterada de los deportivos que van saliendo.